JAKARTA, djakartanetwork.com – Ekspansi industri otomotif China di pasar internasional semakin agresif. Di tengah meningkatnya permintaan dari berbagai negara, produsen otomotif Negeri Tirai Bambu itu mencatat ekspor sekitar 919.000 kendaraan penumpang pada September 2026, tumbuh 64 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Data China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) menunjukkan, pengiriman kendaraan ke luar negeri menjadi salah satu penopang pertumbuhan industri otomotif China. Sepanjang Januari hingga September 2026, ekspor mobil penumpang bahkan telah melampaui 7,1 juta unit, meningkat lebih dari 70 persen secara tahunan.
Kinerja tersebut memperlihatkan semakin besarnya peran pasar internasional bagi produsen otomotif China. Sejumlah merek mulai memperluas jangkauan pemasaran ke Eropa, Amerika Latin, Asia Tenggara hingga Afrika.
Namun, laju ekspansi tersebut berhadapan dengan tantangan perdagangan di Eropa. Uni Eropa dan China mencapai kesepakatan pembatasan impor kendaraan hybrid buatan China dengan kuota maksimal 350.000 unit per tahun.
Kesepakatan tersebut mencakup kendaraan hybrid, termasuk plug-in hybrid, yang diproduksi di China dan dikirim ke pasar Uni Eropa. Pembatasan ini tidak berlaku bagi kendaraan yang diproduksi di fasilitas manufaktur Eropa, termasuk pabrik milik perusahaan otomotif China.
Mengutip laporan Reuters pada 12 Oktober 2026, kesepakatan pembatasan tersebut direncanakan berlaku selama empat tahun, dengan kuota yang dapat meningkat sekitar enam persen setiap tahun. Pengawasan impor diperkirakan mulai dilakukan pada Desember 2026.
Langkah Uni Eropa tidak terlepas dari meningkatnya tekanan terhadap industri otomotif domestik kawasan tersebut. Kehadiran kendaraan China dengan harga kompetitif dan teknologi elektrifikasi yang semakin berkembang dinilai memperketat persaingan bagi produsen Eropa.
Sebelumnya, Uni Eropa juga telah menerapkan tarif tambahan terhadap kendaraan listrik murni atau battery electric vehicle (BEV) asal China. Kebijakan tersebut mendorong produsen China memperluas penetrasi melalui segmen kendaraan hybrid dan plug-in hybrid.
Di sisi lain, pelemahan pasar domestik China turut menjadi alasan produsen memperbesar ekspansi ke luar negeri. CAAM mencatat penjualan mobil penumpang di pasar domestik China pada September 2026 turun sekitar 27 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Situasi ini membuat pasar ekspor semakin strategis bagi produsen otomotif China untuk mempertahankan pertumbuhan penjualan dan memperluas pangsa pasar global.
Persaingan tersebut sekaligus memperlihatkan bahwa industri otomotif dunia tidak lagi hanya bertumpu pada kemampuan memproduksi kendaraan dengan teknologi terbaru. Kebijakan perdagangan, kapasitas produksi lokal, harga, hingga perlindungan industri domestik kini menjadi faktor penting dalam menentukan arah persaingan.
Bagi produsen China, tantangan berikutnya adalah mempertahankan pertumbuhan ekspor di tengah meningkatnya hambatan perdagangan. Sementara bagi Eropa, kebijakan pembatasan impor menjadi salah satu upaya menjaga daya saing industri otomotif regional di tengah perubahan besar menuju kendaraan elektrifikasi. (Jo)
