LONDON, djakartanetwork.com – Pemerintah Inggris dikabarkan tengah mempertimbangkan penyesuaian target penjualan kendaraan listrik menjelang 2030. Rencana tersebut mencuat di tengah tekanan industri otomotif yang menilai percepatan transisi kendaraan listrik belum sepenuhnya diimbangi daya beli dan permintaan konsumen.
Laporan Reuters pada 8 November 2026, yang mengutip pemberitaan The Guardian berdasarkan sumber pemerintah, menyebutkan target penjualan mobil tanpa emisi pada 2030 berpotensi diturunkan dari 80 persen menjadi sekitar 60 persen.
Meski demikian, pemerintah Inggris belum mengonfirmasi perubahan tersebut. Otoritas setempat menegaskan belum mengambil keputusan final dan tetap berkomitmen menjalankan kebijakan transisi menuju kendaraan tanpa emisi.
Wacana penyesuaian target ini muncul setelah pemerintah Inggris membuka evaluasi terhadap kebijakan Zero Emission Vehicle (ZEV) Mandate pada Agustus 2026. Evaluasi tersebut bertujuan meninjau efektivitas target penjualan kendaraan listrik sekaligus mempertimbangkan kondisi industri, investasi, dan kemampuan konsumen.
Dalam kebijakan yang berlaku, produsen otomotif diwajibkan meningkatkan proporsi penjualan mobil tanpa emisi secara bertahap. Untuk 2026, target kendaraan tanpa emisi ditetapkan sebesar 33 persen, sebelum mencapai 100 persen pada 2035.
Tekanan terhadap kebijakan tersebut terlihat dari data penjualan kendaraan terbaru yang dirilis Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Pada Oktober 2026, mobil listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV) berhasil menguasai 32 persen pangsa pasar kendaraan baru di Inggris. Angka tersebut menjadi pencapaian bulanan tertinggi sepanjang tahun ini.
Jumlah registrasi BEV pada periode tersebut mencapai 48.858 unit, meningkat 32,7 persen dibandingkan Oktober 2025 yang tercatat sebanyak 36.830 unit.
Namun, capaian bulanan tersebut belum sepenuhnya menggambarkan kondisi pasar secara keseluruhan. Sepanjang Januari hingga Oktober 2026, pangsa pasar mobil listrik murni baru mencapai 26,6 persen, dengan total registrasi 503.805 unit.
Angka tersebut masih berada di bawah target tahunan pemerintah sebesar 33 persen. Kondisi ini menjadi salah satu alasan industri otomotif mendesak pemerintah melakukan penyesuaian terhadap mekanisme ZEV Mandate.
Chief Executive SMMT, Mike Hawes, menilai target yang terlalu tinggi berisiko memberikan tekanan finansial kepada produsen kendaraan. Menurutnya, perusahaan otomotif telah mengeluarkan biaya besar untuk memberikan diskon, pembiayaan berbunga rendah, hingga berbagai insentif demi mendorong pembelian mobil listrik.
SMMT juga memperkirakan pangsa pasar BEV sepanjang 2026 hanya mencapai 27,2 persen, masih di bawah target mandat sebesar 33 persen. Kesenjangan tersebut diproyeksikan semakin besar pada 2028 apabila tidak ada perubahan berarti dalam pola permintaan konsumen.
Di sisi lain, pemerintah Inggris tetap mempertahankan arah kebijakan jangka panjang menuju transportasi rendah emisi. Penghentian penjualan mobil baru berbahan bakar bensin dan diesel murni ditargetkan mulai 2030, sedangkan seluruh mobil dan van baru ditargetkan menjadi kendaraan tanpa emisi pada 2035.
Pemerintah juga telah mengalokasikan dukungan sebesar 7,5 miliar poundsterling untuk memperkuat industri kendaraan listrik, meningkatkan produksi, memberikan bantuan pembelian, serta memperluas infrastruktur pengisian daya.
Perdebatan mengenai target kendaraan listrik tersebut memperlihatkan tantangan yang dihadapi industri otomotif Inggris. Di satu sisi, pemerintah berupaya mempercepat pengurangan emisi karbon, sementara di sisi lain produsen harus menjaga daya saing bisnis dan memastikan kendaraan listrik tetap terjangkau bagi konsumen.
Keputusan akhir mengenai hasil evaluasi ZEV Mandate akan menjadi perhatian industri otomotif global karena dapat memengaruhi strategi investasi, pengembangan produk, dan arah transisi kendaraan listrik di pasar Inggris. (AY)
